战的准备，但当排位赛开始前半个小时左右天空忽然淅淅沥沥飘起了雨丝时，众人的心qing还是不怎么快乐的，特别是排名靠前想争取在欧洲最后几站猛力抓分的大车队，见到这样很容易给小车队趁机添乱的变数总是不可能huan欣鼓舞的。

不过这里的天气变化实在太迅速，天气预报基本上zuo不得准，大家也只能速速换上半雨胎，趁路面还没有变得太恶劣，能刷一圈是一圈。

这一站西斯莱拉的总设计师惠比摩尔还是没有chu现，不过奈尔的发挥还算稳定，在Q3的时候虽然因为雨势一xiazi加大险些让他丢失了节奏，不过最后他还是以第二的成绩顺利的完成了排位赛，杆位则被围场nei的另一个re门焦dian维斯布鲁克拿走了。

另两位替补车手也表现的不错，哈弗曼勉qiang挤jin了第十位，而泰格依旧亮yan，排在了第五。

镜tou非常有意思的在拍完泰格的圈速后，又将画面切到了位于维修区nei观赛的金西脸上。金西抱着手，没脸没pi的对着摄像师抛了个媚yan，并竖了竖大拇指，意思是赞扬泰格的成绩。

主持人此时dao，“我听说xia一场金西很有可能就回来了哦，这应该是很多昆比车迷和金西车迷都想看到的，只是对泰格来说有些可惜了，不过他虽然表现的时间较短，但也算圆满完成了任务。”

罗斯则dao，“我倒觉得他不虚此行，至少就凭他这两次的表现，明年也许可以重新取得一个好的正式位置，前提是泰格自己愿意离开昆比。”

西斯莱拉给斯帕赛daozuo的是四分雨地，六分gan1地的调校，排位赛跑xia来可以看得chu，其他车队差不多也是这个设定，几乎没有人堵正赛是全bu的雨战。

而第二天天气也的确争气，一直到发车，太阳都是gao挂当空的。

斯帕有着全年最长的单圈里程数，而且全由长直dao连接，是一条非常gao速的赛dao，有一半的车手在这里都选择拆封了全新的引擎来对抗这一场和xia一场意大利的超gao速ma力运转，其中自然也包括了奈尔。

今年他的运气不像去年那么糟，跑到现在还剩xia两台新引擎没有动过，加上一些半新不旧的，对付剩xia的比赛那是绰绰有余了，所以对于这一场比利时和xia一场意大利，车队和奈尔都是有要全力拿xia的野心的。

不过奈尔的起步却并不太理想，排在他shen后的是同为话题中心人wu的pi尔泽奥，两人发车时选择了差不多位置的jin弯角度，加之1号的发夹弯是个非常考验赛车xia压力的弯角，奈尔为了阻挡pi尔泽奥采用了一个延迟刹车的策略，但是pi尔也非常机min，像是早料到了奈尔的想法，并没有和他ying碰ying，而是直接绕开了跟在后面。

因为紧接着就是一条比较长的直dao，为了防守后方的人而损失了自己节奏的奈尔一xiazi拉不起速度来，pi尔则趁此机会直接爬了奈尔的tou，将他gan1掉了。

这个对战在此刻发生还ting有han义的，唯恐天xia不乱的导播挨个给了西斯莱拉和萨di卡的P房镜tou，看看他们各自领队脸上的表qing，当然最后是以昆比车队的画面收尾的。

不过奈尔并不是好欺负的，不过五、六圈后，整ti车阵是被拉开了不少，但奈尔却重新追到了pi尔泽奥的屁gu后面。这一站被选择的是两款最ying的轮胎pei方，现在这个时间段显然是西斯莱拉胎温上来的节dian，而且像斯帕这样的gao速赛