两位的调侃，说这是不是金西向车队抗议这么急着就把人招回来，明明他还想多舒服几天的意思。

这边他前脚才犯了小错，那边奈尔也轮胎锁死了。

主持人立刻大笑，“狄洛萨表示也想休假！”

罗斯dao，“听报dao说西斯莱拉为了这套新bu件可是连续忙了好几个晚上。”

“谁让惠比回来太晚了，不过好在也算赶上了。”

“练习赛的时候奈尔病了，不知dao现在有没有恢复。”

“应该好了吧，要不然我才不信一个人病着还能开chu三百多迈的速度，你真当他们超人啊，向心力多痛苦。”

罗斯diandiantou表示赞同。

其实奈尔现在的确非常的不好受，发烧本就让人心tiao加快，而别看车手这么坐在车舱里驾驶着赛车跑，他们其实在消耗着巨大的ti力，心tiao过一百完成正常，就像CCC的主持人说的，频频在弯心nei遇到的向心力更是痛苦，正常人与之对抗都需要qiang悍的ti魄，别说奈尔此刻的shenti状态了。

而且这一站的低底盘更是让他吃足了苦tou，在一些快速弯中地表不稳，底盘直接就是ca着地面过去的，磨chu大片的火星不说，车shen还颠簸的奈尔tou晕yan花，chang胃都在翻搅，几乎一张嘴就要吐chu来。

可是他还是撑住了，用着其jianqiang的意志，他一遍遍告诉自己，这是我自己的决定，所以我不止要完赛，我还要赢！

在一停前，奈尔终于追上了前方的弗lun，蒙扎赛dao有两大非常著名的难dian弯角，一个是阿斯拉里弯，一个是紧随其后的帕拉波里卡弯，他们都位于赛dao的尾端bu分，这两个弯对轮胎的压力非常巨大，稍有不慎就会huachu去。而只有完meihua过这两dao弯才能在其后的大直dao上保持极gao的尾速。

奈尔都zuo到了，从他过路肩的狠戾节奏就能看chu他此刻的cao2纵有多激jin，几乎是把车bi1到了一个极限，遇见这样的奈尔，弗lun自然是低挡不住的，好在也不需要他动手了，萨di卡直接就一个TR把他给召回了维修区。

迎着场上爆发的huan呼声，奈尔的TR也响了，是迈亚。

“奈尔，xia一圈BOX。”

奈尔没有回答。

迈亚又说了两遍，这才听见奈尔轻轻地答了一句。

“好……”

作者有话要说：

话说我脑zi真的一塌糊涂。。昨天明明文里写了注，文xia去忘了解释

在这里解释xia吧

主机和僚机是飞行术语，主机是作战时的主要中jian力量，基本就是扛大旗的，僚机就是负责辅助，给主机提供一定战斗补给的，在F1里常被比喻应用在一、二号车手间的关系，所以……大家明白了吧

☆、136

弗lun先jin站，用时3.8秒,他chu站后换上了一套中xing胎。蒙扎速度极快,有很多中gao速的弯角,所以除了引擎之外这里还非常考验赛车的刹车系统,刹车的时间dian，刹车的力度,失之毫厘则差之千里，对轮胎也同样如此，过ruan的胎在gao速中消耗过快，但是过ying又直接影响速度。

不过弗lun此刻全新的中xing胎比之奈尔那已经用了差不多的ruan胎这差距就几乎不存在了，搞不好弗lun的速度会更占优,为了避免弗lun将两人的差距拉大，xia一圈奈尔就跟着jin站了。

车队给他换上的也是中xing胎，速度不慢，用时3.6秒，棒棒糖一举起，奈尔的车被释放