战术不同也没有死防，还算大方的就让金西和佳尼特过去了，倒是凯泽还垂死挣扎了有三四圈才被拿xia。

金西重新回到了队友的后方，第二的位置，只是因为奥加车队两bu车之前的阻挡，他们和第一位的维斯的距离已经拉到了有八、九秒的距离了。

金西在周五撞了车后，昆比当然紧赶慢赶的抢修了chu来，勉qiang让他顺利跑完了排位赛，对外罗里也表示状况还不错，只有金西自己知dao现在他的车多有问题，完全的转向过度，方向盘稍微一打就有可能huachu去，这样对轮胎的压力就更重，他觉得自己的超ruan胎估计也危险了。偏偏佳尼特像块狗pi膏药一样的死死贴在shen后，无论怎么甩也甩不掉，前两段还好，一到轮胎墙那里萨di卡就能追jin，一diandian的消去金西的优势。

金西知dao自己防不了多久，被佳尼特超越是早晚的事，金西可以接受，但是别看现在凯泽和弗lun没什么意见的跑在了后面，但是到赛季末端，奥加车队的三停一定比他们晚，也许在比赛还剩十来圈才会停，那时候，就变成金西是ruan胎了，相较之xia他的速度优势几乎要不复存在。

轮胎靠不住，没得换；战术靠不住，能用的都用了；天气靠不住，不可能来场雨；安全车也靠不住，总不能寄望别人再chu车祸吧，说到底最后还是只能靠自己。

金西现在唯一能zuo的只有加快自己的速度，但是哪里还能更快呢？他最损失速度的地方也就那一个dian――冠军墙。

虽然外挂车队都知dao在那里要收一xia才能避免撞上，但真正到了比赛舍得踩刹车的人gen本没有，最多油门不那么大力已经算是很顾全大局了，这一个小小的节dian于他们来说就像mei味的意大利面上缀了一朵大苍蝇，本来淅沥呼噜就能xia肚吃得各种顺畅，现在不得不咬一kou挑一xia，看有没有虫jin到嘴里，膈应得不行。

然而xia一圈，所有观众就看见，金西在冠军墙附近打hua了，接着就险些一tou栽上shui泥墙面，这个节奏的损失也让佳尼特一xiazi就追近了不少。

只是金西依然没有收势的意思，第二圈到这里还是打hua，只是比刚才稍稍好一dian了，然后第三圈第四圈，主持人已经从数据上发现，金西在第三节上落后的差距被慢慢填补了回来。

“他没有收速度了是不是？”主持人问罗斯。

此话刚落，金西的TR就响了，是他的赛dao工程师，他用严肃的声音提chu了警告，“金西，你在最后一个S弯里要注意速度，那里很危险。”

镜tou也适时的给到了金西的车shen，没想到曾经绘满漂亮的银紫se图腾花纹的漆面竟然已经被蹭掉了一大片，就等于说金西每一次都几乎是ca着墙面过去的，或者再差那么一厘米两厘米就要直接亲上了，怎么能让车队不为他nie把冷汗。

可是这种严谨的提醒并没有减少金西冲刺的野心，他要去zuo，趁着车的xing能还有挑战的余地，至少要为胜利博得最大的可能xing。

TR一遍一遍的响，光是播给观众听的就足足放了三次，更不用提他们私xia的交liu有多频繁了，但是结果还是车队完败给了年轻人难以遏制的好胜心。

不能怪车队紧张，车手在比赛中都是会发挥chu自己百分之百的shui平的，这毋庸置疑，金西敢这样试，难dao维斯还有奈尔他们就是胆zi小吗？只因为他们知dao，再过一分很有可能就是退赛的xia场