尔法斯特c1。

在完成了两款基于涡轮螺旋桨发动机为动力总成的改款之后，肖特公司在技术突破的路上走得更远，最新的一代改型肖特公司把目光瞄准了国的c141战略运输机。

面对如雪崩般袭来的历史大，肖特公司苦苦挣扎，不仅接连推了sc510、sc513两种改型，还把贝尔法斯特c1运输机的自动着陆系统，空中加油系统，军用电台和导航设备取消，变成代号为10a的大型民用货机。

不过由于肖特当年贝尔法斯特项目上遭到无法弥补的重创，自七十年代起，肖特公司的累计亏损已经超过8亿元，这种烂摊哪有私人资本敢接手，结果英国政府卖了十多年，肖特公司依旧无人问津。

可惜，五十年代的国际风云变幻莫测，随着1956苏伊士运河危机的发生，日不落帝国最后一块遮羞底被利y"/>险的撕，反民的民族独立运动席卷全球，大英帝国苦心维持了二百年的帝国统治转瞬间分崩离析，致力于全球投送的贝尔法斯特运输机顿时被推上了风浪尖。

这个角落因有了宁城，将在浩瀚星空中留名，这个世界也因有了宁城，将在无尽宇宙中j"/>彩

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这是一个支离破碎的角落，这是一个被遗忘的世界。

可惜，这种国运上的大势不是一款飞机的技术目标可以挽回的，面对未来英国的军事防务基本只剩英三岛的事实，英国人务实的选择了国c130战术运输机，作为皇家空军一代运输工。

肖特公司打算采用全新设计的机翼和罗尔斯?罗伊斯在研的最新斯贝改型rb183涡轮风扇发动机形成组合，采用和国c141战略运输机类似的丁字型垂直尾翼，最大起飞重量可以达到一百九十吨，军用型号的最大载重达五十四吨，民用型号的最大商载甚至有望突破六十吨。

最终，生不逢时的贝尔法斯特重型运输机，英**方只是象征x"/>的采购了十架，肖特公司亏得连底都卖掉了，从此一蹶不振、徘徊在破产边缘直至八十年代。

撒切尔夫人上台执政之后，原本国有化的罗尔斯?罗伊斯等大型工业企业都被卖给了私人，早已成为英国政府财政大包袱的肖特兄弟公司也被提上了私有化日程。

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贝尔法斯特c1装备了四罗尔斯罗伊斯生产的“苔因”rty12涡轮螺旋桨引擎，可以搭载超过一百五十名全副武装的士兵，飞机能够装载二十吨的货飞行5000公里，贝尔法斯特c1的成功使得英**事力量全球快速投送的梦想近在咫尺。

鹅是老五/著

祁连山带回来的有关肖特公司资料的最后，一则新消息引起了梁远极大的兴趣，鉴于肖特公司沉疴难起，英国政府打算一次x"/>的免除肖特公司所积累的全债务，并注一定的资金，用于公司重组。（）【本文字由启航更新组提供】

老五继最弃少后纯正的仙侠故事，文笔依然练达，剧颇引力。仙侠佳作，值得期待。

改型后的贝尔法斯特运输机x"/>能得到了显著提升，飞机的最大起飞重量从九十八吨增加到一百一十三吨，在载重十吨的况，贝尔法斯特的航程达到了惊人的8000公里。

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