—真的像早上的凌馨莹那样穿着可以直接接纳阴的装来

        工作，当然像

        克洛艾这样直接穿由不沟长袖上衣与及膝套裙组成的女公务员标准黑制服

        的人也是少数。大分人的着装选择往往介于这两者之间，既没有开放到能让男

        人无阻碍的提就，也没有严肃到连乳沟和大都不。

        一如预计，小飞机在15分钟后悄无声息的垂直降落到了辛菲罗波尔机场的

        私人飞机停机位，而克洛艾也看完了那份概述质的资料。作为克里米亚这个不

        怎么有特的郡的枢纽机场，这里的豪华与先是乎很多人的意料、甚至超过

        了某些行省的省府机场的，但是仔细一想这倒也合乎理：克里米亚郡除了是一

        个旅游胜地之外，也是包括调查局、书士、工业在的多个帝国政府重要

        门的疗养基地，在这里造一座标准的机场符合所有相关方的利益，所需的建设

        与维护成本也能由当地财政和这些门的疗养经费协调分摊。

        由于克劳利是不负责某个行业方向的自由人，所以他经常要全世界到

        跑的支援自己忙不过来的同事们。在这个过程中，与他的经验一同飞快增长的是

        他的航空里程，以至于他在帝国每一个提供跨大区航线的航空公司都有最级的

        会员卡，同时还是三家飞机租聘公司的长期客——某些不通航班但是又路途艰

        险难以抵达的地方，直接租架小型或者超小型飞机过去往往是比开车过去更好的

        方案。往负面的角度讲，频繁的调动加上克劳利对旅行品质的要求导致他会快速

        耗光自己的差补贴额度，以至于他每年都有不小的一块几乎固定的支；不过

        往好的方面想，至少他能在无法回避的差旅过程中得到充分的服务和休息。比如

        说，当他带着克洛艾走登机梯时，两名来自航司的空已经等在了他的飞机旁。

        「迎您搭乘慧翼航空的航班，克劳利大人，我是您在本次旅途中的专属空

        艾丽卡·梅森。请问您边的这位是奥古斯特小吗？」

        「对。」

        「您好，奥古斯特小，我是您在本次旅途中的专属空玛丽娜·梅森。您

        二位这边请。」

        商业航班理所当然的要求所有乘客在登机前接受安全检查，不过克劳利为

        贵宾自然不需要先去航站楼折腾一圈再去登机走常规程登机。取而代之的，

        贵宾专用的接驳车上设置了车载式安检设备，足以在前往停机位的几分钟完成

        整个安检程；类似的，廊桥上也有直达地面的电梯用于满足贵宾的快速上机

        需求。走电梯，更多的空已经在通往等舱的廊桥分支上列好队等待着了。

        「你知吗克洛艾，现在这些慢速航班里的慢速两个字其实是个相对概念。」对这一幕已经太熟悉的克劳利直接无视了空们的请安，一边走一边向自己的

        学徒科普一些航空业的小知识；第一次见到这种阵势的克洛艾倒是很想停来好

        好看看，但是鉴于自己的老师完全没有停来的意思只能选择跟上他的步伐。

        「相对概念？是指相对于快速航班？难说旧时代的空中行速度比现在的

        慢速航班还慢得多？」

        「对。其实你别说旧时代了，维斯塔革命之后的空中行速度即使是放在第

        三帝国都是不可想象的。就拿我们现在走的辛菲罗波尔-大阪这条航线来说，旧

        时代无论怎么样都差不多要一天半；帝国时期快了一，在全球空路优化和A1

        2航空燃料普及等多个因素叠加能稳定到20小时左右；基于维斯塔原理开发

        的反重力波发生技术成熟之后，这条航线的总用时才被压缩到了现在的12小

        时以；倒是快速航班6个小时左右跑完全程的速度自从分类以来一直没怎么变

        过。常规商用航空的巡航赫速破2目前看不到必要，所以这个速度格局在

        可见的未来之应该不会有大的变化。」

        「咦，那为什么邮轮行业没有发生过这种剧烈的缩时呢？」

        「嗯……个中原因比较复杂，不过你可以近似的理解为是价比不达标。航

        空业能大幅度加速的重要前提是在效率有明显优化的前提成本的提留在了一

        个可以接受的范围或者脆没怎么提，即使如此都衍生了超音速巡航的快