“麦飞F485,这架飞机的长度是64.1米,据声呐行的三维声学扫描，确定飞机断成了两截,一截大约47米,一截大约17米。如果仅仅说是从33米的深度打捞47米长的飞机残骸，难度并不是很大,只需要花费时间和金钱。”劳斯认真地分析现状,“但问题是,这片海湾,是一片不算小的礁石区。”

是的，人类想到这一都很难，但大自然到了。

罗格318重见天日的消息刚刚被新闻媒报，传遍全球，引起世界人民的广泛关注，短短三天后，在UAAG的新闻发布会上，他们便被告知了一个残忍的消息――

☆、第八十八章

卓桓静静地看着电脑屏幕上，那张模糊而复杂的图像。过了一会儿，他转首对Lina说：“帮我联系罗伯特・盖茨比、史芬・克斯金、乔安娜・格拉斯……”一连串说了十几个英文名以及一个中文名，最后他顿了顿，补充：“还有津奈帝一。”

从大航海时代以来，沉没在海洋中的沉船数不胜数。哪怕是到了现代,轮船沉没的事件也并非罕见。打捞公司真正常也擅长的工作是打捞沉船,而不是打捞飞机。不过飞机和船只差别并不大,甚至有时候飞机比沉船更好打捞。

想要完全完整地捞罗格318，就必须使用浮筒法。方法听上去不难，是在海底一个巨大的箱，将飞机残骸和它周围的泥沙、礁石也完整地装这个箱。之后再用近百钩锁直接打捞这个箱

众人也仔细地看着那张声呐图。

老约瑟夫：“洋运动真的太过神奇了，哪怕是人类手动地想将这架庞大的飞机礁石之，恐怕也很难到吧。”

对此，卓桓统一决定：“使用浮筒法。”

劳斯叹了气，目光严肃地看向卓桓：“所以Reid，该怎么办。我已经将全世界最先的打捞设备都运到了这里，但我不敢保证，它们能起作用。”

目前常见的沉船打捞法，以浮筒法、浮吊法和链式打捞法为主。其中，链式打捞适用于大吨位、长度短，深不是很深的沉船，正好可以用来打捞罗格318。但问题是，罗格318被一片礁石阻挡，如果单纯地使用链式打捞法，很有可能破坏飞机结构。

照常理说，罗格318要是从正上方沉落，它应该落在这片礁石上，而不是落在礁石的泥沙层里。但它偏偏就穿越了这片挡住泥沙的礁石，钻了沙土中。

罗格318的打捞难度极，恐怕得花三个月、半年，甚至更久，才能将它完整地从海底打捞来。

罗格318也不例外，它静静躺在一片海底泥沙中，被松的沙土四面包围。但在其上,就像是横生了一片崖石，突然拦了一大片的礁石，挡在罗格318的上方。

劳斯指着声呐扫描来的黑白图像,脸十分凝重。

海打捞项目,大多是专门用来打捞沉船的。

飞机、船只沉没大海之中,不是说直接就停在海底平面上，肉可见。很多时候，它们穿越厚重的泥沙层,一地沉,最终被泥沙包裹,栖息无边无际的黑暗之中。

全世界有名的沉船打捞专家，以及许多理学家都被邀请参与罗格318的打捞计划。